Муфта электромагнитная ЭТМ 156-2А квадратный фланец

Муфты серии ЭТМ..6

Особенности эксплуатации

Между тормозной муфтой и корпусом узла машины создается тепловой контакт. При этом имеется обильная смазка маслом. Указанные обстоятельства обеспечивают малую температуру перегрева в случае возникновения чрезмерных нагрузок. Между корпусом и втулкой имеется зазор. Его наличие снижает магнитный поток рассеяния по валу, сокращает период прохождения переходных процессов и уменьшает остановочные моменты.

Требования к условиям использования:

• высота места эксплуатации не должна превышать 1 км над уровнем моря;
• рабочее положение муфты – горизонтальное. При этом монтаж муфты, имеющей вертикальное расположение оси вращения, допустим;
• окружающая среда не должна содержать агрессивных, взрывоопасных газов и паров в тех концентрациях, которые способны привести к разрушению изоляционных материалов и металлов. Также не должно быть токопроводящей пыли, тумана жидкостей, проводящих ток;
• место монтажа муфты необходимо оградить от попадания воды;
• места крепления муфт могут вибрировать с частотой не более 60 Hz при ускорении до 1g;
• эксплуатировать муфты разрешается в масляной среде. Это должно быть исключительно масло, рассчитанное на промышленное использование.

Технические характеристики товара:

• Рабочая среда: Масляная
• Габарит муфты: 15
• Исполнение муфты: Тормозная (ЭТМ ..6)
• Диаметр муфты, мм: 245
• Типоразмер посадочного отверстия: 1
• Тип посадочного отверстия: Шпоночное
• Номинальное напряжение катушки, В: 24
• Мощность катушки при температуре 20 С, Вт: 112,8
• Номинальный вращающий момент, Нм: 1600
• Номинальный передаваемый момент, Нм: 2500
• Номинальная частота вращения, об/мин: 750
• Предельная частота вращения, об/мин: 2500

Тормозные муфты ЭТМ…6 комплектуются цилиндрическим поводком 3, охватывающим корпус 2. Якорь 5 подвешен на поводке с помощью кольца 4. Наружные диски сцеплены с неподвижным поводком. Внутренние диски 7 и шлицевая втулка 1, отделенная зазорами от корпуса и якоря, в отключенной муфте свободно вращаются вместе с валом. При включении муфты, к валу прикладывается тормозной момент, равный вращающему моменту муфты. По окончании торможения вал удерживается моментом, равным передаваемому моменту муфты. Усилие торможения замыкается на корпус узла через наружные диски, поводок 3 и детали крепления.

Габаритные и присоединительные размеры муфт тормозного исполнения (ЭТМ…6)

Посадочные размеры муфт тормозного исполнения ЭТМ..6